LES HISTORIES DE TRES DONES MADURES , DEMÀ AL ZORRILLA AMB "REVISIÓ ANUAL"

EL PUNT
22 setembre 2001

LAURA GARCIA .
Badalona
En una sala d'espera d'una metegessa geriàtrica es troben tres dones que no es coneixen, dues són grans i la tercera té entre 50 i 60 anys. «Són tres destins, tres mons, tres petites històries», avança el programa de l'obra que demà al vespre es representa al Teatre Zorrilla, Revisió anual (Mai no és tard). Dirigida per Pere Daussà i escrita per Montserrat Cornet, Revisió anual explica, de fet, tres històries: la de Rosaura (Mercè Broquetes), que s'acaba de jubilar i ha viscut només el món dels altres (del pare, els germans, els nebots i el dels desconeguts que surten a la premsa del cor); la de la Glòria (Imma Colomer), la més jove, i també la divorciada, una executiva en actiu i esclava del mòbil i, per últim, la de la Remei (Teresa Cunillé), que és la més gran, vídua i tendra i carregada de fills i de néts.Aquest és, de fet, el punt de partida per explicar la vida de tres dones que al cap d'un temps es tornen a trobar amb canvis prou significatius; canvis que donen sentit a l'avantítol de l'obra que diu que Mai no és tard. «Potser sí que està pensada per a les dones, però també perquè tothom pugui entendre la manera de viure i de pensar dels tres personatges», explica el director, Pere Daussà. El repartiment es completa amb Núria Samsó, en el paper d'infermera.Revisió anual arriba a Badalona després de l'èxit de dues temporades a la cartellera barcelonina, al Teatre Goya, durant un temps també amb la participació de Mercè Comas en el lloc que avui ocuparà Imma Colomer. Un èxit estès a un públic força divers, afirma Daussà: «També els ha agradat, a la gent jove.» L'autora, Montserrat Cornet que està previst que assisteixi a la representació de Badalona , ha publicat set novel·les i també diferents obres de teatre: Primavera a París (primer premi de Teatre a Sitges), Canvi de canal, Tota una senyora, representada a la Sala Cabanes de Mataró i dirigida per Josep Maria Cusachs, i també La nina i, entre d'altres, Terròs de sucre, terròs de fel.

LA SALA CABAÑES DE MATARÓ REPOSA L'ESPECTACLE "LA BELLA ADORMIDA"

EL PUNT
19 setembre 2001

E.F. Mataró

L'estrena de l'espectacle teatral La bella adormida a l'abril a la Sala Cabañes va tenir molt èxit. Es van esgotar les entrades de les representacions i per això ara es presenta la segona temporada de la versió teatral del conte infantil. Hi haurà noves representacions el 23 i 30 de setembre, i el 7, 12 i 14 d'octubre. L'adaptació i el muntatge de l'obra ha anat a càrrec d'un grup de joves de la Sala Cabañes que han adoptat el nom de Màstik. L'èxit de l'obra s'ha fet notar i ha rebut un guardó com a millor muntatge de la temporada a la Sala Cabañes. Ara s'han incorporat nous efectes i actors.

Un muntatge sobre la poesia visual de Brossa obrirà la temporada del TNC

EFE . Barcelona

El Teatre Nacional de Catalunya (TNC) obrirà la temporada el 20 de setembre amb Món Brossa, creat i dirigit per l'actor italià Franco di Francescantonio, i interpretat per 12 joves artistes. El muntatge, que es representarà a la Sala Petita fins al 14 d'octubre, fusiona múltiples disciplines per recrear l'univers visual de Joan Brossa. El director del TNC, Domènec Reixach, en va remarcar ahir «la gran capacitat de suggerir imatges, somnis i seqüències de la infantesa». El repartiment està format per Fàtima Campos, David Cuspinera, Ingrid Domingo, Pep Farrés, Marc Fonts, Teresa García Valenzuela, Núria Legarda, Sandra Márquez, Raimon Molins, Eugeni Roig, Joan Manel Vadell i Montse Vellvehí.

A MATARÓ SENSE EL MEU COTXE

EL PUNT
18 setembre 2001

A Mataró sense el meu cotxe
la crònica
ELENA FERRAN .
Mataró acaba d'estrenar unes plataformes per facilitar l'accés dels usuaris als autobusos. Forma part de les actuacions de la campanya del Dia sense Cotxes
+ Ahir es van instal·lar quatre plataformes per facilitar l'accés al Mataró Bus. Aquesta actuació s'emmarca dins la campnaya del Dia sense Cotxes.
Foto: E.F. La parada d'autobusos que hi ha just davant de la Sala Cabañes té des d'ahir un nou aspecte. Al terra s'hi ha col·locat una plataforma de formigó, just davant la marquesina, perquè els passatgers puguin pujar i baixar tranquil·lament.
Com aquesta n'hi ha sis d'instal·lades als carrers de Mataró. Les últimes s'acaben de posar dies abans que se celebri el Dia sense Cotxes.L'invent que ja es pot veure a d'altres ciutats té certa lògica per als viatgers, però alguna contradicció per a la fluidesa del trànsit. A partir d'ara els usuaris estaran més amples i còmodes que mai per pujar i baixar. Tot el tram que estava senyalitzat amb línies grogues, reservat per als autobusos, ara és espai per als usuaris. Les plaques de formigó s'han convertit amb l'obstacle perfecte perquè cap conductor despistat o massa espavilat aparqui davant la parada. L'únic inconvenient és que els autobusos tampoc no es podran arrambar a les voreres, com feien fins ara, i hauran de carregar i descarregar al mig del carrer. Encara que sigui uns minuts, els conductors s'hauran d'esperar mentre veuen pujar i baixar la gent i segur que no s'evitaran les retencions i més en aquesta parada on a pocs metres hi ha una cruïlla de semàfors.Les noves plataformes per pujar als autobusos són una bona fórmula potser per a carrers més amples o avingudes on hi hagués més espai per al pas dels cotxes. Mai se sap, però, si algun conductor més espavilat tornaria a aparcar davant del pujador i la situació de col·lapse tonaria a ser la mateixa.Les noves plataformes per pujar als autobusos són una bona fórmula potser per a carrers més amples o avingudes on hi hagués més espai per al pas dels cotxes. Mai se sap, però, si algun conductor més espavilat tornaria a aparcar davant del pujador i la situació de col·lapse tonaria a ser la mateixa.La campanya A Mataró sense el meu cotxe vol aconseguir que la gent deixi per un dia el cotxe a casa i es mogui per altres mitjans més respectuosos amb el medi. La jornada, que tindrà lloc dissabte, és el tercer any que es fa a Mataró. La incidència sobretot quan ha caigut en dies feiners ha estat mínima i la gent ha continuat anant a la feina sobre quatre rodes. L'any passat es va reduir el volum de trànsit un 15% a diferents punts de la ciutat. El cas és que per molts és un dia com un altre, perquè problemes per circular, no n'hi ha. La majoria d'ajuntaments tanquen simbòlicament alguns carrers cèntrics. Sí es tallessin al trànsit més carrers segur que seria un caos. Per aquest motiu la jornada un any més serà més festiva que prohibitiva.Els actes festius del Dia sense Cotxes es tancaran amb una bicicletada popular. Mataró ha anunciat tímidament que comença a fer un tram del carril bici. Una iniciativa que moltes ciutats han començat amb força però després ha quedat a mig gas. Mataró farà de moment mig quilòmetre de carril. Un recorregut curt entre la riera d'Argentona i el barri de Cerdanyola que més que fer exercici servirà als ciclistes per fer un escalfament. El circuit és més aviat testimonial. El regidor de Via Pública, Joan Antoni Baron, és el primer a reconèixer que primer volen assegurar-se que la gent faci servir el nou carril. «A Mataró no hi ha l'hàbit de circular amb bicicleta i posar carrils de bici perquè no els faci no val la pena. Fer els carrils vol dir treure espais de les voreres o als cotxes», comenta Baron. Les obres per fer el carril començaran abans d'acabar l'any. El ciclistes tenen l'opció d'anar pel carril senyalitzat en el nou polígon de les Hortes del Camí Ral. La ruta recorre el camí entremig de les fàbriques però amb l'ambient perfumat de la depuradora. Una pudor que no t'estalvies en aquest cas ni anant amb cotxe.

Ensenyament musical a Mataró i el Maresme

el punt

6 setembre 2001

editorial

Els alumnes de la històrica escola de música del Centre Catòlic de Mataró van exultar d'alegria ahir quan van saber que el centre, fins ara vinculat al Conservatori del Liceu només com a filial, passava a ser una autèntica Escola de Música del Liceu a Mataró. L'antiga escola, fundada fa quaranta anys pels mestres Josep Canals i Pere Gonzàlez, no podia tenir una millor continuïtat, i de fet la notícia d'ahir no feia sinó reconèixer l'enorme tasca que aquests dos músics mataronins han dut a terme a favor de la pedagogia musical fins que s'han jubilat. Ha estat una altra mataronina, Maria Serrat, directora general del Conservatori del Liceu, la que ha fet possible la creació d'aquesta nova escola hereva de l'anterior. La notícia també ha d'alegrar tota la ciutat de Mataró i també tot el Maresme, ja que per fi la comarca té l'escola de música de la qual tant s'havia parlat, i que a més està inclosa en el mapa escolar musical de Catalunya.Aquesta escola no és l'escola de música de titularitat pública prevista i que tots els partits polítics de Mataró han inclòs ens els seus programes electorals. L'Escola de Música del Liceu a Mataró serà privada, però és evident que la seva existència soluciona una problema a l'Ajuntament, que fins ara havia anat retardant la creació d'un conservatori. L'Ajuntament, davant aquesta magnífica oportunitat que se li ofereix, hauria ara d'arribar a uns acords amb el Conservatori del Liceu a través de Maria Serrat per aconseguir subvencionar uns ensenyaments que són cars o, com a mínim, establir generoses beques d'estudis.L'equip directiu del nou centre ja pensa a obrir l'escola a la ciutat i a la comarca amb forma de programes i concerts. Mataró i el Maresme s'han de felicitar per la creació de la nova escola amb el convenciment que serà una peça fonamental per elevar l'educació musical de joves i grans i, en general, la cultura.